EL CASO REAL
Para comprender el impacto de este cambio, basta con analizar las cifras del barco en el que intervino nuestro equipo.
– Antiguo escenario (AGM):
El cliente tenía instaladas cinco baterías de servicio, con un total de 500 amperios a 12 voltios. Sin embargo, la tecnología AGM tiene una limitación: sólo se puede utilizar alrededor del 50% de la capacidad sin comprometer la durabilidad de las baterías. En la práctica, la energía útil era de sólo 250 amperios.
Como este tipo de batería no tolera las descargas profundas, bastaron unos pocos episodios de uso más exigente para reducir drásticamente su capacidad. El resultado: el cliente tuvo que sustituir todo el banco al cabo de sólo 4 años, cuando habría esperado que durara unos 6 años.
– Nuevo escenario (Litio – LiFePO4):
LAS VENTAJAS DEL LITIO A BORDO
Aunque la inversión inicial es mayor que la de una simple sustitución de AGM, el retorno financiero y operativo a medio y largo plazo transforma por completo la experiencia de navegación:
Durabilidad superior: Las baterías de litio pueden soportar descargas profundas sin comprometer su vida útil. Después de 10 años, conservan alrededor del 80% de su capacidad, lo que significa que seguirás teniendo unos 320 amperios utilizables, más de los que tenías con el nuevo sistema AGM.
Mayor autonomía: Con más energía disponible, puedes permanecer fondeado más tiempo sin utilizar el motor. Además, la carga es mucho más rápida y eficiente.
Seguridad avanzada: Incluye niveles de seguridad inteligentes. El sistema limita las descargas profundas y gestiona la carga en función del voltaje individual de cada célula, garantizando un aprovechamiento óptimo de las baterías.
Sistema modular: Permite una integración sencilla con otros sistemas de a bordo, como la televigilancia o los paneles solares.
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