O CASO REAL
Para perceber o impacto desta alteração, basta analisar os números do barco intervencionado pela nossa equipa.
• Cenário antigo (AGM):
O cliente tinha instaladas 5 baterias de serviço, perfazendo um total de 500 amperes a 12 volts. No entanto, a tecnologia AGM apresenta uma limitação: apenas cerca de 50% da capacidade pode ser utilizada sem comprometer a durabilidade das baterias. Na prática, a energia útil era de apenas 250 amperes.
Como este tipo de baterias não tolera descargas profundas, bastaram alguns episódios de utilização mais exigente para reduzir drasticamente a sua capacidade. Resultado: o cliente teve de substituir todo o banco ao fim de apenas 4 anos, quando o expectável seria cerca de 6 anos.
• Novo cenário (Lítio – LiFePO4):
AS VANTAGENS DO LÍTIO A BORDO
Embora o investimento inicial seja superior ao de uma simples substituição por AGM, o retorno financeiro e operacional a médio e longo prazo transforma completamente a experiência de navegação:
Durabilidade superior: As baterias de lítio suportam descargas profundas sem comprometer a sua vida útil. Após 10 anos, mantêm cerca de 80% da capacidade, o que significa que continuará a dispor de aproximadamente 320 amperes úteis — mais do que tinha com o sistema AGM novo.
Maior autonomia: Com mais energia disponível, pode permanecer mais tempo fundeado sem recorrer ao motor. Além disso, o carregamento é significativamente mais rápido e eficiente.
Segurança avançada: Incluem patamares de segurança inteligente. O sistema limita as descargas profundas e gere o carregamento com base na voltagem individual de cada célula, garantindo a utilização ideal das baterias.
Sistema modular: Permite integração simples com outros sistemas a bordo, como monitorização remota ou painéis solares.
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